拉絲配模方法大致有一下三種：

一、傳統(tǒng)理論配模方法（C法配模）  

★符號定義及有關(guān)公式  

以往定義符號從進(jìn)線始，為了計算方便最好計算機(jī)的Execl電子表格。  

1.各道模子孔徑：（出口模）d1，d2，d3…dn….  

2.各道延伸系數(shù)：（定速輥始）μ1，μ2，μ3…μn…  

3.各塔輪增速比：（定速輥始）ν1ν2ν3…νn…  

4.各道滑動系數(shù)：τ1τ2τ3….τn…  

5.第n個塔輪絕對（累計）滑動系數(shù)：Τn=Vn/Un  

6.第n個塔輪的線速度：Vn  

7.第n個塔輪上銅線的速度：Un  

8.μn=νn*τn  

9.√  

下面以17模拉絲機(jī)為例，說明配模計算方法：  

A.確定拉絲機(jī)機(jī)械參數(shù)：  

每種拉絲機(jī)說明書都有設(shè)備參數(shù)，機(jī)械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機(jī)相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機(jī)的增速比是：  

1.20：1，（最后一道：1.15：1），即：νn=1.2  

B.滑動系數(shù)τn：  

中拉機(jī)一般取：1.02-1.04，取τn=1.03C.計算線材的延伸系數(shù)：μn=νn*τn=1.2*1.03=1.236  

D.確定進(jìn)出線規(guī)格：進(jìn)線：2.80；出線：1.00  

E.配模計算  

1.0-1.112-1.236-1.374-1.528-1.698-1.888-2.099-2.334-2.595-2.800

二、新理論配模方法（X法配模）  

★新理論配?；A(chǔ)：  

低滑動拉線基礎(chǔ)是：即安全（不斷線）順利（能連續(xù)）拉線，又能把滑動降到最低。因此滑動系數(shù)最低規(guī)范要求：  

1.τ3-τn要求1.0-1.01，在配模計算中平均?。?.005  

2.安全滑動系數(shù)τ2  

這里介紹確定安全滑動系數(shù)τ2的方法，17模拉絲機(jī)，具備滿足了低滑動拉線的性能的結(jié)構(gòu)，安全滑動系數(shù)是通過降低最后一道塔輪增速比來實現(xiàn)的。因此，安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049.  

如：17模拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049；  

B22拉絲機(jī)設(shè)計的安全滑動系數(shù)τ2=（1.175/1.15）*1.005=1.027；  

B32拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.15/1.12）*1.005=1.032；  

S20拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.12/1.08）*1.005=1.042；  

S24拉絲機(jī)安全滑動系數(shù)τ2=（1.1/1.08）*1.005=1.024。  

A.確定拉絲機(jī)機(jī)械參數(shù)：  

每種拉絲機(jī)說明書都有設(shè)備參數(shù)，機(jī)械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機(jī)相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機(jī)的增速比是：  

1.20：1，（最后一道：1.15：1），即：νn=1.2B.滑動系數(shù)：  

1.τ3-τn取1.005  

2.安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049  

C.計算線材的延伸系數(shù)：μ1=ν1*τ2=1.15*1.049=1.206  

μn=1.2*1.005=1.206  

D.確定進(jìn)出線規(guī)格：進(jìn)線：2.80；出線：1.00  

E.配模計算：dn=dn-1*√μn  

（1.00-1.098-1.206-1.325-1.455-1.597-1.754-1.927-2.116-2.323-2.552-2.800）  

三、利用絕對滑動系數(shù)配模方法  

★利用絕對滑動系數(shù)配?；A(chǔ)：  

拉絲機(jī)連續(xù)拉線，線材在每個塔輪上，單位時間體積是相等的。  

即U1*S1=Un*Sn（U1:線材在定速輪上速度，S1：定速輪上線材的截面積）那么  

Τn=Vn/Un  

Un=Vn/Tn，U1=V1  

設(shè)：絕對速比Kn=V1/Vn  

安全滑動系數(shù)Τ2=τ2；其余的Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001  

A.確定拉絲機(jī)機(jī)械參數(shù)：  

每種拉絲機(jī)說明書都有設(shè)備參數(shù)，機(jī)械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機(jī)相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機(jī)的增速比是：  

1.20：1，（最后一道：1.15：1）。  

B.滑動系數(shù)：  

1.安全滑動系數(shù)Τ2=τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049.  

2.Τ3-Τn取:Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001（穿模時，留相對滑動量）  

C.確定進(jìn)出線規(guī)格：進(jìn)線：2.80；出線：1.00  

D.配模計算：  

1.先假定定速輪的V1=1000，利用機(jī)相鄰塔輪增速比，計算出Vn  

2.通過絕對速比Kn=V1/Vn，再計算Kn  

3.通過dn=d1×√Kn*Τn，計算出各個模具的規(guī)格。（實際利用EXCEL很方便）  

（1.00-1.098-1.204-1.319-1.446-1.585-1.737-1.903-2.086-2.286-2.506-2.746-2.800）  

四、結(jié)束語：  

通過以上三種配模方法比較，低滑動拉線從節(jié)能方面占有很大優(yōu)勢。并且拉絲油損耗降低，塔輪壽命延長，綜合效益明顯。三種配模方法因地制宜，根據(jù)技術(shù)水平、管理水平，合理選用。  

三種配模方法各有特點（不能說那種不好）。C法，對設(shè)備、模具要求不嚴(yán)；X法和J法對設(shè)備精度要求高，對模具公差要求嚴(yán)，操作者的操作水平要求高。X法與系列套模相結(jié)合，效果更好。  

欲低滑動拉線節(jié)能取得好效果，使用模具和潤滑系統(tǒng)也很重要。多方面的提升，才能提高生產(chǎn)水平、技術(shù)水平，公司才能整體上一臺階，才能最終達(dá)到節(jié)能目的。